Ajuda em compra de mota
#61

(04-09-2016 às 15:21)Lemos1990 Escreveu:  Alguém conhece bem a Honda CBF500?
Segui o vosso conselho e encontrei uma por 5000€, modelo de 2014 nova.

Sugestões sobre a mota pff?  proud

O Luis tem uma e ao que parece está bué contento com ela!

Eu tuve uma CB500S, que tem o mesmo motor da CBF e posso dizer-te que fiabilidade é algo que é inquestionavel.
Aquela mota sofreu muitos maus tratos nas minhas mãos, com muitos km em cavalo a luz do oleo a cintilar, larguei-a com 80000km num acidente e o unico que me queixava era de ser bebada!
Mas a culpa era minha, pois andava sempre a fundo naquilo.

Suponho que manterá a suas qualidades, confortavel e versatil, mas com uma estetica mais moderna e consensual!

Curte bué!

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#62

Amigo compra sem olhar para trás.


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#63

(04-09-2016 às 15:21)Lemos1990 Escreveu:  Alguém conhece bem a Honda CBF500?
Segui o vosso conselho e encontrei uma por 5000€, modelo de 2014 nova.

CBF500 não existe em modelo de 2014.

A CBF500 foi a sucessora da CB500 (que o Lone falou e da qual eu também tive uma), e herdou dela o mesmo motor twin DOHC, que lhe granjeou a fama de indestrutível (ou quase).

A CBF500 era isto:

[Imagem: Honda%20CBF500%2004.jpg]

Entretanto foi descontinuada em 2005.

De 2014, deves estar a referir-te sim à CB500 F (existindo ainda com o mesmo motor a X e ainda a CBR500R).

[Imagem: Honda%20CB500F%2013%20%203.jpg]

É um motor que, apesar de ter a mesma arquitectura, nada tem que ver com as anteriores, e ainda terá muito que provar para conseguir demonstrar a robustez e fiabilidade do seu antecessor. Estas novas CB/R 500 são modelos destinados aos novos escalonamentos de carta de condução (têm 48cv), previliginado a facilidade de condução e os consumos, contra os 58cv das suas antecessoras, as quais é interdita a sua condução por encartados A2 (a não ser que estejam limitadas).

Pergunta ao Shady ou ao Pedro Couto, pois eles têm ambos a CB500X, que como disse acima, partilham o mesmo motor com as F.

Ah..... e uma de 2014, tendo em conta que o modelo sem ABS custa 5350€ e com ABS 5799€, os 5000€ que referes, se ela for o modelo sem ABS, por matricular e sem qualquer uso, parecem ainda assim, pouco apetecíveis, tendo em conta que acabas por ficar com uma moto já com 2 anos parada em stand, e quando existe já um novo modelo "rejuvenescido" muito recentemente, que pouco mais cara é... e que possivelmente, com alguma insistência tua, consegues um desconto equivalente no modelo de 2016 ou ofertas desse valor.

[Imagem: QKmafvp.png]
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#64

(04-09-2016 às 16:32)carlos-kb Escreveu:  
(04-09-2016 às 15:21)Lemos1990 Escreveu:  Alguém conhece bem a Honda CBF500?
Segui o vosso conselho e encontrei uma por 5000€, modelo de 2014 nova.

CBF500 não existe em modelo de 2014.

A CBF500 foi a sucessora da CB500 (que o Lone falou e da qual eu também tive uma), e herdou dela o mesmo motor twin DOHC, que lhe granjeou a fama de indestrutível (ou quase).

A CBF500 era isto:

[Imagem: Honda%20CBF500%2004.jpg]

Entretanto foi descontinuada em 2005.

De 2014, deves estar a referir-te sim à CB500 F (existindo ainda com o mesmo motor a X e ainda a CBR500R).

[Imagem: Honda%20CB500F%2013%20%203.jpg]

É um motor que, apesar de ter a mesma arquitectura, nada tem que ver com as anteriores, e ainda terá muito que provar para conseguir demonstrar a robustez e fiabilidade do seu antecessor. Estas novas CB/R 500 são modelos destinados aos novos escalonamentos de carta de condução (têm 48cv), previliginado a facilidade de condução e os consumos, contra os 58cv das suas antecessoras, as quais é interdita a sua condução por encartados A2 (a não ser que estejam limitadas).

Pergunta ao Shady ou ao Pedro Couto, pois eles têm ambos a CB500X, que como disse acima, partilham o mesmo motor com as F.

Ah..... e uma de 2014, tendo em conta que o modelo sem ABS custa 5350€ e com ABS 5799€, os 5000€ que referes, se ela estiver ainda por matricular e sem uso, parecem ainda assim, pouco apetecíveis, tendo em conta que acabas por ficar com uma moto já com 2 anos parada em stand, e quando existe já um novo modelo "rejuvenescido" muito recentemente, que pouco mais cara é... e que possivelmente, com alguma insistência tua, consegues um desconto equivalente no modelo de 2016 ou ofertas desse valor.

O modelo de que falo é o segundo que mostras.
O que eu vi são 5000€ com ABS e 0Km
O novo modelo que eu vi, apesar de não gostar tanto, são quase 1000€ a mais ...
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#65

(04-09-2016 às 16:37)Lemos1990 Escreveu:  O que eu vi são 5000€ com ABS e 0Km
O novo modelo que eu vi, apesar de não gostar tanto, são quase 1000€ a mais ...

Sendo o modelo com ABS, é uma diferença de 799 euros (preço de tabela), o que já torna mais apetecível a coisa.

Se gostas dela, e não te importas de comprar uma moto, que apesar de "zero kms", está parada em stand há 2 anos e as novas já levaram uma "lavagem de cara".... então força smile !

Até porque se ela for matriculada agora, a moto no fundo, acaba sempre por ser de 2016 para efeitos de mercado, apesar de ser o modelo anterior. É quase como ires comprar novo.... mas em outlet! blink

[Imagem: QKmafvp.png]
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#66

Ou seja....

Um bom neegocio.

I just don't run with the crowd!

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#67

Compra.
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#68

bom negócio...

...
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