(28-06-2018 às 15:16)carlos-kb Escreveu:  Boas.... primeiro mandam as "regras" que como novo membro, te deverás apresentar, na secção própria.

Quanto à dúvida sobre a Ninja 300, o Vindaloo é um gajo experiente e conhecedor desse patamar de cilindrada, pelo que deverás aguardar a reposta dele.

No entanto, se tens A2 e queres algo com "aspecto" desportivo, esquece essa alface espartilhada e opta por algo com um pouquinho mais de pulmão e no limite da A2 (48cv / 43Nm contra os 35cv / 23Nm) ... CBR500R.



Não sei é se 4 mil, chegarão, com mais uns pózinhos e algum regateio, chegas lá!

https://www.olx.pt/anuncio/honda-cbr500r...09a6f7a68e

Comparar alhos com bugalhos Carlos?! 

A cbr500r é um patamar acima da ninjinha 300 e da Kawasaki quanto muito o mais parecido é a novíssima ninja 400 com 45cv e 38Nm e mesmo essa até deverá ter um comportamento/desempenho ligeiramente superior que a cbr500 e passo a explicar porque:
-em termos de potencia apesar da Honda ter mais 3cv tem a sua força maxima às 8500rpm enquanto que na ninja 400 os 45cv são às 10000rpm, ainda a Kawasaki esta a desenvolver e já a Honda esta em curva descendente (mas isto é valido em conjunto com o próximo paragrafo)
-em termos de binário não são muito diferentes, 43nm/7000rpm para a Cbr500 e 38/8000rpm para a ninja400, em que a Honda tem mais força em baixas e depois a ninja400 tem a alma la em cima…
-um parâmetro que eu olho e que apesar de não perceber muito de mecânica, acabo por relacionar com o real funcionamento e desempenho da moto, é o parâmetro Taxa de Compressao em que a cbr500 tem 10,7:1 e a ninja400 tem 11,5:1 e verificando a diferença de cilindrada… 471cc da cbr500 para os "apenas" 399cc da ninja 400 verifica-se que a ninja400 é bem mais rotativa e que expreme melhor o motor
-e outro parâmetro que devera influenciar as aptidões das motos é o peso em cheio/andamento, em que a cbr500 tem 194kg contra a "pena" ninja400 com apenas 168kg
-quanto ao deposito combustível e tentar perceber um pouco sobre a autonomia… em termos de consumos médios (fonte fuelly.com) a CBR500 tem uma media de 3,7Lt/100km enquanto a ninja 400 ronda os 4,4Lt/100km, claramente que a Honda mantem-se fiel aos seus ideais e ter um compromisso que tb seja "económico" enquanto a Kawasaki sera fiel a sua garra e historia, um pouco mais gastadora mas também bem mais desportiva. A Cbr500 tem um deposito com 16,7lt (incluindo reserva) enquanto a informação disponível para a ninja400 é de ter um deposito de 14Lt...  

resumo: dois amigos de lisboa ao algarve sempre a fundo chegam ao mesmo tempo, um porque é mais rápido e anda mais e o outro porque é mais económico…
MAS prefiro o conceito Kawasaki… ter uma moto desportiva é para isso mesmo… puxar e andar…




Espero não ter "amandado uma daquelas bujardas"...