(13-03-2018 às 14:43)2low Escreveu:  

(13-03-2018 às 13:49)LoneRider Escreveu:  Nuno pá!

A mota faz tic tic tic a trabalhar ao relenti, principalmente a frio?

Quantos km tem o animal?

esses tic tic tic são o sintoma de necessidade de afinar válvulas?

tanto a minha Kawasaki como a triumph fazem esse tic tic tic a frio

O tic tic tic pode ser um síntoma, como pode ser custar arrancar a frio, como pode ser que ela de um momento para o o outro comece a cagar pelo escape o que resta das válvulas, segmentos e pistão.
Convém não deixar chegar a esta última, porque se trata de uma falha crítica e catastrófica.

Existem vários tic tic tic que podem querer indicar dói dói. Os mais importantes são nas válvulas e do tensor da corrente de distribuição, que são notórios a frio e inicialmente tendem a desaparecer à medida que o motor aquece.
Existem motores mais sensíveis e outros nem tanto.
O número de km é importante porque a mais km, maior desgaste e teoricamente mais necessidade de intervenção.
Tenho na garagem uma mota que ainda tem as pastilhas de origem mas, por exemplo, já levou duas correntes de distribuição e dois tensores.

Cuidado que, se mesmo depois de afinar as válvulas o tic tic tic persistir, convém desligar o pisca para que o relé correspondente se cale!