10-02-2017 às 14:20
Sim Magjet eu contornava a rotunda para sair na terceira saída e ela entrou sem parar e mandou-me ao chao.
O problema da demora advém creio eu, estou apenas a especular, por eu ter tido um acidente em Agosto. Foi orçamentado a uma reparação para as carenagens todas, lado esquerdo e direito mas a mota neste acidente so danificou um pco do lado esquerdo, uma estaladela do comprimento do dedo mindinho e nem sequer esta na parte lateral mas no rebordo superior onde as carenagens se juntam com os plasticos que cobrem a parte superior da mota. A mota no acidente anterior caiu para o lado direito e agora caiu para o lado esquerdo.
Eu quando fui a oficina mencionei bem para onde a mota caiu, quando soube a reparação da carenagens andava pelos 300 e pco, achei absurdo porque é uma pequena parte apenas estalada, logo ele me informou que seria lado esquerdo e direito, reparado e pintado. Logo achei que o preço então fizesse bem mais sentido. Problema agora é que a oficina quer a todo o custo reparar tudo, esquerdo e direito, dai e de certo os peritos quererem acompanhar reparação.
Sinceramente o processo com a oficina nao tem sido do meu agrado, para nao falar que por inexperiência minha devia ter metido a mota numa oficina da yamaha e nao meti.
Com eu sou um gajo com sorte p crl, descobri que o meu carro tem fuga de oleo que ainda por cima tinha que ser algo para levar umas massas valentes, podia ser a anilha ou o filtro mal colocado mas nao vem da distribuição, com sorte ainda é da junta da cabeça!
Ou seja, mota esta na oficina a 3 semanas, carro vai para lá segunda. Qual a probabilidade de ter um veiculo na oficina e descobrir um problema no outro e te-lo que meter la tb?
Vou de crm p bules debaixo de chuva que ate ronco!
O problema da demora advém creio eu, estou apenas a especular, por eu ter tido um acidente em Agosto. Foi orçamentado a uma reparação para as carenagens todas, lado esquerdo e direito mas a mota neste acidente so danificou um pco do lado esquerdo, uma estaladela do comprimento do dedo mindinho e nem sequer esta na parte lateral mas no rebordo superior onde as carenagens se juntam com os plasticos que cobrem a parte superior da mota. A mota no acidente anterior caiu para o lado direito e agora caiu para o lado esquerdo.
Eu quando fui a oficina mencionei bem para onde a mota caiu, quando soube a reparação da carenagens andava pelos 300 e pco, achei absurdo porque é uma pequena parte apenas estalada, logo ele me informou que seria lado esquerdo e direito, reparado e pintado. Logo achei que o preço então fizesse bem mais sentido. Problema agora é que a oficina quer a todo o custo reparar tudo, esquerdo e direito, dai e de certo os peritos quererem acompanhar reparação.
Sinceramente o processo com a oficina nao tem sido do meu agrado, para nao falar que por inexperiência minha devia ter metido a mota numa oficina da yamaha e nao meti.
Com eu sou um gajo com sorte p crl, descobri que o meu carro tem fuga de oleo que ainda por cima tinha que ser algo para levar umas massas valentes, podia ser a anilha ou o filtro mal colocado mas nao vem da distribuição, com sorte ainda é da junta da cabeça!
Ou seja, mota esta na oficina a 3 semanas, carro vai para lá segunda. Qual a probabilidade de ter um veiculo na oficina e descobrir um problema no outro e te-lo que meter la tb?
Vou de crm p bules debaixo de chuva que ate ronco!