Boas.... tenho acompanhado mais ou menos a evolução desta PR7, desde a fase inicial, com motor Minarelli de 660cc, até à versão que já tinham em exposição na passada EICMA, com o motor TE610.

Já a vi ao vivo por 3 vezes (seja cá no burgo, como em Milão) e moto tem tido uma evolução notável desde os primeiros prototipos, até esta que está agora exposta em Rho. E o refinamento de certos componentes tem sido mais que visível. Um bom exemplo é o tal frontal acrílico a envolver as ópticas, que está com um desenho mais estilizado e interessante.
Ao que vejo no video, continuam é com o vaso expansor do circuito de refrigeração, naquela localização exposta, que aparentemente não me parece a mais indicada, para uma moto pensada para andar em meios inóspitos.

No geral, acreditem que a moto ao vivo torna-se imensamente mais interessante do que em foto / video.

O preço referido dos 10,5k € (apesar de ser o indicado para Itália), não me parece nada de obsceno, tendo em conta o tipo de moto que é e os componentes ciclísticos "premium" aos quais recorre.

Como o Vindaloo diz, era interessante agora haver quem dela fizesse porta-estandarte em competição real, para poder mostrar aquilo que concretamente vale.