(02-01-2015 às 12:07)BroLy Escreveu:  Estas motas de " Dakar " não são feitas para serem lindas, são feitas para serem eficazes e fiáveis.

Por outro lado, não me parece que a AJP 700 esteja feia, como se pode ver pela Honda ( baseada numa CRF 450 de motocross ), a adaptação daquele frontal para o Road Book, GPS, telemetrias etc ) está tão bem feita como em qualquer outra marca / mota que corre no Dakar .

Tudo dito!

(02-01-2015 às 13:09)dfelix Escreveu:  

(02-01-2015 às 12:07)BroLy Escreveu:  Por outro lado, não me parece que a AJP 700 esteja feia, como se pode ver pela Honda...

Não é que as outras também estejam bonitas...  

A questão é...
As outras estão feitas para esse fim. Será que a da AJP está?

Fico com a sensação que é um produto inspirado nesse nicho pouco representativo do mercado e não propriamente algo vocacionado para o efeito.

Ela (PR7) ainda figura como protótipo e por agora serve de porta-estandarte da marca nos certames do sector.... nem saberemos se alguma vez fará parte do catálogo da marca, dada a especificidade do segmento.
Mas uma CRF450 Rally também não está nos catálogos "gerais" da Honda... e tão pouco a KTM Rally.

De qualquer modo, era interessante que pudesse estar acessível, ainda que por "encomenda", a quem quisesse para a usar como base (devidamente adaptada com equipamento específico), com vista à competição em raides maratonistas, tal como acontece nas concorrentes já referenciadas.