(25-08-2017 às 16:33)xiko_dsg Escreveu:  Arriscando-me a ser acusado de sexismo...estás "pior cás gajas" pá!

 @carlos-kb

Oh fora o fenómeno, que sim pode e é aplicado ao mercado (eu não disse que era apenas do mercado), disse que o estudei por causa da forma como ele pode atuar. Dai esta convera.


Tu estás a justificar o que kisch segundo a tua prespectiva. Alguém que provavelmente conhece as motos deportivas de mais alta cilindrada e das quais se espera com a evolução certos comportamentos:

"Actualmente uma moto desportiva é o resultado de uma evolução entre os polinómios motor-ciclística-quadro-ergonomia-prestações, que lhes dão (às motos desportivas) comportamentos muito próprios (e que não se cingem apenas a velocidade). Ao pegares numa desportiva de 125 a 300cc, vais ver que muitos destes aspectos são menosprezados em detrimento da mera aparência (roupagem). "


Ora o que eu coloquei em causa foi, então um engenheiro e uma marca que desenvolvem uma 300cc não vão ter em atenção o comportamento desta mota? Não me acredito... Não me acredito que uma yamanha quando faz uma R3 não tenha em atenção muitos pontos, efetuado muitos testes, etc....

Acho que no fim das contas é como dizeram... Cada um com a sua, eu quando tirar a carta ver se conheço alguns daqui pessoalmente, para pagar o imposto revolucionário   e ai talvez como disse ao @vindaloo pode ser que eu ache as 300cc limitadas.

Mas atenção eu ando a ver deste 300cc, a nova cbr 500, até já considerei uma mt 07... Eu ainda tenho que me sentar nas mulas e ver aquilo que é adequado para mim... Agora menosprezar as 300cc só porque sim, ou por causa da mentalidade, epá não.