06-02-2023 às 18:47
(06-02-2023 às 18:31)marco.clara Escreveu:eu vou te explicar tudo direitinho quando eu comprei a mota ela tinha este carburador um rotor hpi e um cilindro 170. O mecânico disse que o rotor não tinha luz e então mudei toda a tarde elétrica. Depois não tinha filtro de combustível, e parou de funcionar enquanto estava a andar. Limpou-se o carburador e a mota não pegava na mesma. O mecânico abriu o pistom e este estava todo marcado com um rolamento da biela todo bicado por cima, a cabeça tb estava bicada e estava espetado no cilindro um bocado do rolamento da biela. Lá fui eu comprar outro motor. Agora arranhou-se o motor, agora original( 125) e tinha este problema não andava em baixas, só em altas. Como o carburador estava regulado para 170 talvez seja disso, pk a mota esteve sempre com aquele escape. e(06-02-2023 às 10:21)dinis Escreveu: Não a mota tem um balão dep de uma yz 250 (...)
Não tens hipótese de experimentar trocar por uma de origem e ver se o desempenho muda? É que é bem capaz de estar relacionado com isso...
Ainda achas que o problema é do escape, que por agora ter um piton 125 não ande? Ou achas que é do carburador?
e mesmo assim acho que não tenho hipótese que experimentar trocar por um de origem, mas vou ver se consigo arranjar alguém que me possa emprestar um.
OBg

