Hoje lá consegui fazer os 8,como o desenho de 4piscas eu ontem estava a fazer como no primeiro,hoje fiz como no segundo e consegui..

Mas nos ultimos 15 min da aula começou a chover, disse tão mal da minha vida e ainda por cima ia na AE

(04-02-2015 às 21:15)Fz1000 Escreveu:  Eu não vejo sentido nenhum tirar a carta numa 500 e agora ir comprar uma inferior de cilindrada e principalmente peso.

Tens certa razão nesse pensamento, nesse caso nem valia a pena tirar carta A, sendo que agora a categoria "B" autoriza a condução de motociclos de 125cc.

Só um exemplo, no outro dia fui com o meu pai dar um passeio de mota. A dele tem 50CV, a minha tem 60CV. São só 10 de diferença, mas não deixa de ser uma diferença. E a minha tem mais 100CC que a dele. Quando às specs dos condutores, eu tenho semanas de experiência, o velhote tem só 40 anos...

Bem, ele fazia curvas com uma facilidade e velocidade que eu pensava não ser possível, e que tenho ainda grande medo de fazer. Fazia certas manobras que ainda me metem medo, com uma facilidade que me faz impressão.

Não sei se estou correcto ou não, mas a mim pareceu-me que estás com medo de não ter potência suficiente no futuro para fazer certas coisas que agora pensas (erradamente) que são fáceis. Pensas que já domas um bicho de 500CC, e que por isso já deverias comprar uma 1000CC. Se assim fosse acredita que só vias 1000CC nas ruas, e que nunca na vida o meu velhote me tinha dado tal ratada. Não estávamos propriamente a fazer competição, mas depois de 40 anos acredito que seja difícil para o meu pai manter o meu ritmo mais lento.

Não sei se é este o pensamento que passa pela tua cabeça ou não, mas espero que a minha pequena história te faça pensar um bocadiho diferente em relação a essa tua ideia. (se for o caso, repito).

(13-02-2015 às 18:50)dfelix Escreveu:  

(13-02-2015 às 18:27)OFFICER Escreveu:  Mas ninguém chumba por colocar o pé no chão. Podem colocar o pé até 3 vezes!
Isto serve também para testar o equilíbrio do instruendo na moto.

Só só eu que fico com a sensação que esse tipo de avaliação parece uma prova de trial?

Se achas que por cá os exames de condução são dificeis, então verifica como são os Espanhois. Até chumbas por falta de material adequado, como por exemplo, casaco, luvas e capacete!

Isto sim é rigor e os de cá ao lado dos exames Espanhois onde tens que fazer oitos com pinos e nem lhes podes tocar, são uma brincadeira

(13-02-2015 às 18:27)OFFICER Escreveu:  Mas ninguém chumba por colocar o pé no chão. Podem colocar o pé até 3 vezes!

3? O peixe que me "venderam" quando tirei a carta (há 21 anos) era mesmo "...não podes meter o pé no chão" senão corres o risco de chumbar (mediante a disposição do examinador, evidentemente).
Mas lá está.... meter o pé 3 vezes ou 4, faz toda a diferença.... até porque na vida de condutor, se numa manobra metermos 4 vezes o pé no chão, aparece tele-transportada instantaneamente uma brigada de agentes de autoridade "anti-pé no chão", que nos cassam (e não "caçam")   automaticamente a carta, apreendendo-nos a moto e nos desterram para uns bunkers subterrâneos debaixo da prisão do Tarrafal, aonde permaneceremos até ao fim dos nosso dias com sessões de açoitamentos diários.  

(13-02-2015 às 18:27)OFFICER Escreveu:  Isto serve também para testar o equilíbrio do instruendo na moto.

Um cavalinho ou uma égua também testam ainda melhor o equilíbrio, bem como um verdadeiro domínio da máquina. Mas tal como os 8's, são manobras não contempladas no âmbito do Código da estrada, e como tal, tem lógica que não sejam consideradas para efeitos de exame de condução.

(13-02-2015 às 18:50)dfelix Escreveu:  Se achas que por cá os exames de condução são dificeis, então verifica como são os Espanhois. Até chumbas por falta de material adequado, como por exemplo, casaco, luvas e capacete!

Isto sim é rigor e os de cá ao lado dos exames Espanhois onde tens que fazer oitos com pinos e nem lhes podes tocar, são uma brincadeira  

Tem muito mais sentido uma pessoa apresentar-se a exame com equipamento de segurança adequado, do que ir a exame de t-shirt, calças de ganga, mãos "nuas", e SÓ levando o capacete piolhoso "emprestado" pela escola de condução, que em termos de niveis de segurança não oferece nenhum, que já deve ter caído ao chão milhentas vezes, já passou do prazo de "validade" e tem (normalmente) um tamanho desajustado para poder servir a todos.

Porque fazer 8's e substituir os lancis por pinos, ainda me parece mais descabido. Eles então a avaliar a capacidade de condução de acordo com as normas legais para futuros motociclistas ou a fazer testes para saber se existe uma aptidão natural para o stunt ou para integrar o "carrossel moto" da Guardia Civil) (se a nossa GNR tem o carrossel moto, porque não a Guardia Civil também o ter?   )

(16-02-2015 às 11:10)carlos-kb Escreveu:  

(13-02-2015 às 18:27)OFFICER Escreveu:  Mas ninguém chumba por colocar o pé no chão. Podem colocar o pé até 3 vezes!

3? O peixe que me "venderam" quando tirei a carta (há 21 anos) era mesmo "...não podes meter o pé no chão" senão corres o risco de chumbar (mediante a disposição do examinador, evidentemente).
Mas lá está.... meter o pé 3 vezes ou 4, faz toda a diferença.... até porque na vida de condutor, se numa manobra metermos 4 vezes o pé no chão, aparece tele-transportada instantaneamente uma brigada de agentes de autoridade "anti-pé no chão", que nos cassam (e não "caçam")   automaticamente a carta, apreendendo-nos a moto e nos desterram para uns bunkers subterrâneos debaixo da prisão do Tarrafal, aonde permaneceremos até ao fim dos nosso dias com sessões de açoitamentos diários.  

Tem a sua lógica porque tens que completar 3 oitos sem colocar o pé no chão, quantas tentativas tens, não sei, no entanto, faz sentido poderes colocar 3 vezes o pé no chão neste âmbito.

(16-02-2015 às 11:10)carlos-kb Escreveu:  

(13-02-2015 às 18:50)dfelix Escreveu:  Se achas que por cá os exames de condução são dificeis, então verifica como são os Espanhois. Até chumbas por falta de material adequado, como por exemplo, casaco, luvas e capacete!

Isto sim é rigor e os de cá ao lado dos exames Espanhois onde tens que fazer oitos com pinos e nem lhes podes tocar, são uma brincadeira  

Tem muito mais sentido uma pessoa apresentar-se a exame com equipamento de segurança adequado, do que ir a exame de t-shirt, calças de ganga, mãos "nuas", e SÓ levando o capacete piolhoso "emprestado" pela escola de condução, que em termos de niveis de segurança não oferece nenhum, que já deve ter caído ao chão milhentas vezes, já passou do prazo de "validade" e tem (normalmente) um tamanho desajustado para poder servir a todos.

Porque fazer 8's e substituir os lancis por pinos, ainda me parece mais descabido. Eles então a avaliar a capacidade de condução de acordo com as normas legais para futuros motociclistas ou a fazer testes para saber se existe uma aptidão natural para o stunt ou para integrar o "carrossel moto" da Guardia Civil) (se a nossa GNR tem o carrossel moto, porque não a Guardia Civil também o ter?   )

Eu dei o exemplo para verem o rigor que existe lá fora e a falta dele que existe cá, pois parece que por cá se queixam de ser dificil, imagino lá fora...

Olhem o que me ofereceram hoje  



Um amigo da familia deixou de andar e ofereceu-me juntamente com um casaco de cabedal com protecções,mas que fica pequeno    

Alguem me consegue dizer se são luvas boas?

Eh lá.... Shady.... essas luvas são parecidíssimas com as minhas. Protecções em concha de fibra de carbono, kevlar e pele. As minhas foram compradas em Andorra vão para 15 anos.... e ainda resistem!  

Estas já não eram usadas há 17 anos
E são mesmo confortáveis

Dica.... passa-lhes com creme Nivea (da lata azul) e esfrega bem! Vão-te ficar brilhantes, como novas, e a pele macia.

(19-02-2015 às 12:38)carlos-kb Escreveu:  Dica.... passa-lhes com creme Nivea (da lata azul) e esfrega bem! Vão-te ficar brilhantes, como novas, e a pele macia.

É preciso ter algum cuidado especial com elas? São impermeáveis?
São mesmo mesmo quase iguais já só me falta a bmw