(16-02-2019 às 01:27)Liquid_Fire Escreveu:  
doce roll

Por acaso....

O que lhe confere carácter, porque o Louva a Deus, apesar de desprezível, é um bicho que tem uma capacidade de adaptação a ambientes que lhe são adversos incrível!

https://pt.m.wikipedia.org/wiki/Louva-a-deus

(16-02-2019 às 12:23)LoneRider Escreveu:  Por acaso....

O que lhe confere carácter, porque o Louva a Deus, apesar de desprezível, é um bicho que tem uma capacidade de adaptação a ambientes que lhe são adversos incrível!

https://pt.m.wikipedia.org/wiki/Louva-a-deus

Apesar de já existir uma moto anterior com esse nickname, só falta agora chamá-la também de viúva negra. É que a semelhança da temida aranha, a fêmea do louva-a-deus também tem o instinto de devorar o macho após o acasalamento.

E depois só falta uma das rivais directas da KTM, numa geração seguinte, apelidar o seu modelo com um nick de um qualquer predador do louva-a-deus.

Já nem tentam Carlos, sabem que as KTM estão em um nível muito a cima!

(16-02-2019 às 12:55)michelfpinto Escreveu:  Já nem tentam Carlos, sabem que as KTM estão em um nível muito a cima!

Pois... Deve ser por estarem num nível muito acima, que decidiram começar a fazê-las na China... Para baixar um bocadinho esse nível.

(16-02-2019 às 14:33)carlos-kb Escreveu:  

(16-02-2019 às 12:55)michelfpinto Escreveu:  Já nem tentam Carlos, sabem que as KTM estão em um nível muito a cima!

Pois... Deve ser por estarem num nível muito acima, que decidiram começar a fazê-las na China... Para baixar um bocadinho esse nível.

Tecnicamente a China deve ser dos países com níveis mais acima!

Graças aos himalaias...

Estás a ver como percebeste tudo Carlos!

Os primeiros batch sao fabricado ainda na austria, só a partir de 2020 é que passam a produzir na china.

(17-02-2019 às 04:41)Liquid_Fire Escreveu:  Os primeiros batch sao fabricado ainda na austria, só a partir de 2020 é que passam a produzir na china.

Primavera de 2020, segundo o noticiado. A produção de toda a saga 790 (Duke / Adventure / Adventure-R), passará a ser feita a partir de um dos futuros centros de produção da CF-Moto, na China, ao abrigo da joint-venture (KTMR2R) entre a marca austríaca e a marca chinesa.

O Ground Breaking Ceremony das futuras instalações foi em Março de 2018.







Depois das KTM indianas... agora vamos passar a ter também KTM chinocas!

Lol..

Já têm a cova feita para a marca na 2ª foto.