É pá Reis....

Vou ser sincero contigo.

Já conduzi uma GS, uma R1200R e até já me montei numa RT...

Sao motas do Katano, curvam bem, tem muito binário nas bandas em que normalmente se roda e até conseguem ser divertidas.

Mas uma GS por 10000€ é uma mota já com km, uma versão de 2008 ou 2009, numa altura em que elas, se fossem deixadas ao sol fazia birra e depois já não pegavam; numa altura em que os módulos do ESA derretiam como o chocolate na boca de um guloso.
Só aí já tens umas centenas de euros....

Mas isso até já pode ter sido corrigido (temporariamente) e até a mota pode funcionar perfeitamente mas....

É pá, não te quero influenciar para nada, tens experiência, tens muitos km e até já tens mais de 30, só te digo que procures por tópicos sobre a embraiagem de uma GS, os custos, os problemas de retentores no volante do motor, módulos de ABS, etc, etc....

Prontos pá, queres uma GS!?
Compra novo, que ao menos a garantia vai pagando alguns dos arranjos....
Não tens as patacas para comprar novo!?
Compra outra mota, tipo uma Africa Twin, bué tosca e tudo o mais que quieras dizer, mas que não tem dado problemas e é a melhor no todo terreno de longe.

Eu também já tenho mais de 30 e, também já cá ando à (talvez) mais de 3 dias, reconheço as imensas qualidades do motor boxer da BMW (até já ponderei a compra de um) mas o problema é tudo o resto, começando pela electrónica e acabando numa sobrevalorização que só te pode ser vantajoso no momento mais feliz da relação entre dono e BMW.
O momento em que a vendes.