1º Moto sv650 vs z650 ("novas") ou f800r vs 696/796 (usadas)
#11

(13-04-2017 às 22:52)nelsonajm Escreveu:  
(13-04-2017 às 20:13)vindaloo Escreveu:  Ate porque as verdinhas costumam ser muito rapidas e muito brutas.. thumbsup

Acreditas no Pai Natal?


Pff ...onde tinha a cabeça?

É mais que sabido que as pretas são mais rápidas!


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#12

(13-04-2017 às 20:03)LoneRider Escreveu:  Verdinho não!
Tenrinho!
É mais fixe pá! blink

Prontos agora a sério.

Depende muito do que pretendes fazer nesses 100km.
A Ducati (escreve-se com letras(dá igual que sejam pequenas ou grandes)) é a que goza de uns genes desportivos mais acentuados, mas por outro lado é a que provoca mais problemas. Principalmente com as mulheres (outra fonte de problemas) que gostam de andar de cu tremido e não chocalhado como na Ducati.
Para a mulher, para andar com a mulher das quatro a Ventoinha é a melhor, porque tem um biela a mais que pode sempre ser usado como consolador (e assim acabas momentaneamente com a tua fonte de problemas) que tem a particularidade de ser quentinho e lubrificado......
É uma mota muito versátil, com um motor fiável e que costuma perder os símbolos das carenagens.
A Kawasaki é uma moto nova, motor novo, ciclistica actualizada e uma postura mais refinada. Fica por saber se constitua a ser aquela "come tudo" robusta e fiável que deita fumo pelo escape!
A Suzuki, pá é um motor comprovado ao logo de 20 anos, aquilo sem óleo começa a chiar por todos os lados.
Sendo assim, convém ver o nível de óleo, muito de vez em quando.
Pela configuração um gajo pode adivinhar um motor cheio em baixos e médios regimes, divertido em curvas e travados técnicos, mas que em altas tende a vibrar e a ser molengão!
Atenção, molenguice a roçar os 200 é muita genica!
A moto foi recentemente actualizada e pelo que parece, continua a ter duas rodas como todos as outras, uns acabamentos fixes e, o melhor de tudo, também deita fumo pelo escape!

Espero ter ajudado a ficares indeciso, pois todos sabemos perfeitamente bem, que as minhas motas são as melhores que por aqui andam e arredores!

Sem duvida, continuo mesmo indeciso  smile

Bem do repolho só andei na er6n, modelo que foi agora substituído pela Z650, e gostei na mota presumo que a nova será melhor mais leve e com controles mais modernos. Espero conseguir o testdrive na próxima semana.

A tear (sv650) já fiz o testdrive e gostei muito! Fiquei com a impressão que o motor responde melhor que a bmw F800GS mesmo tendo menos 10cv que esta, o som tb é melhor. 
Não desgosto do estilo da nova sv650 mas acho a Z650 mais "mota", de qualquer forma entre estas duas *novas* tenho duvidas que se justifique os 1500€ de diferença para a z650...

A ventoinha F800R já é de 2011 e fica por aprox. 5000€, deve ser a mota maior e mais confortável e ao contrario da maioria até acho piada ao design da mota, aqueles faróis "estranhos" dão-lhe um ar diferente, distinto das restantes motas... 

Nas Ducati Monster está difícil arranjar bom negócio, pedem +/-7500€ por motas com 6-7 anos (passei na ducati Porto e uma 797 nova fica por 9000€) e não tenho encontrado vermelhas que é a cor que acho mais piada nesta motas.
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#13

(13-04-2017 às 14:30)Serzedo Escreveu:  Para andar assim pouco, sinceramente preferia pegar no dinheiro e escolher uma mota assim para o exótica, especial... tipo Yamaha MT-01, Suzuki B-KING, esse tipo de motas. smile

"V"

Sim, não seria má ideia comprar algo mais exótico, até pelo tipo de uso que tenciono dar a mota. Ontem visitei a triumph e a mv augusta e fiquei  bigsmile com a nova st765 rs ou a MV Brutale 800 uma autentica obra de arte com um som que arrepia...

... claro que são outros valo€s além de que o "kit de unhas" não se compra.  blink
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#14

Hoje quero agitar as águas...

E por que não uma cafe racer?
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#15

(14-04-2017 às 10:58)MagJet Escreveu:  Hoje quero agitar as águas...

E por que não uma cafe racer?

Pronto....


Ó Pedro pá, vai andar de mota pá!

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#16

Uma vez que a SV650 faz parte do leque de opções, se a minha experiência com ela pode ajudar digo-te que corresponde completamente às expectativas, muito dócil até às 5.000 rpm muito estável, curva muito bem, poupadinha ( estou com 4,04 L/100), quando sobes as rotações dá-te outro gozo e sentes os 76cv na rosa traseira. Muito boa, e adoro aquele look neoclássico com o farol redondo blink o preço que te fazem é muito atraente smile

"Viver a vida não é esperar que a tempestade passe, é aprender a andar à chuva"
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#17

Eu procurava 4 cilindros, e um pouco mais cavalos.

Um 4 cil, devera ser mais docil, mais linear e mais esponjoso na subida de rotacao. E como tal mais meigo para habituação.

Se equacionas motas de 2010, e 2011 encontras de certeza uma boa maquina pelo valor que consideras gastar.

Sem particularizar o negocio, algo como isto:

https://www.olx.pt/anuncio/honda-cb-1000...8556806b5a


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#18

(14-04-2017 às 11:38)Moto2cool Escreveu:  Uma vez que a SV650 faz parte do leque de opções, se a minha experiência com ela pode ajudar digo-te que corresponde completamente às expectativas, muito dócil até às 5.000 rpm muito estável, curva muito bem, poupadinha ( estou com 4,04 L/100), quando sobes as rotações dá-te outro gozo e sentes os 76cv na rosa traseira. Muito boa, e adoro aquele look neoclássico com o farol redondo blink  o preço que te fazem é muito atraente smile

A razão diz-me isso mesmo, não tenho nada de mal a apontar a mota, nem ao preço/negocio que tenho em vista mas...
Falta algo... aquela sensação de algo especial que queremos mesmo ter, que dos deixa um sorriso genuíno quando o conduzimos, chamo-lhe o "factor x".

Por falar em factor x, bastou hoje testar uma Ducati, usada gama de entrada (a 696 já de 2010), para esquecer a SV6500. A mota até parada acelera as pulsações, depois o som característico daquele motor em altas, dá gosto girar o punho só para o ouvir !!! 
Nota-se que é uma mota menos "refinada", talvez pela idade da mota ou minha falta de jeito, achei menos suave a arrancar, rolar a baixa velocidade e na passagem de caixa mas depois de estar a rolar muito fácil de conduzir.
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#19

São motas que tratam com algum desprezo o motociclista.
Tem carácter e são rebeldes.
Procura neste fórum "O Gajo que Sussurra às Ducatis" e perceberás que elas são bué caprichosas.
É por isso que cada sorriso que elas provocam, são sorrisos inesquecíveis.

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#20

(18-04-2017 às 07:20)LoneRider Escreveu:  São motas que tratam com algum desprezo o motociclista.
Tem carácter e são rebeldes.
(...)
É por isso que cada sorriso que elas provocam, são sorrisos inesquecíveis.

http://motonliners.pt/topico-mota-para-v...2#pid28292

[Imagem: zX4Kq81.png]

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