[michelfpinto]

Boas;
Deixem-se de m#rdas e leiam aqui um belo teste:
http://www.motoblog.it/post/951592/kawas...o-contatto

Ainda pesco umas coisas, mas Italiano não é o meu forte...

Nada que nao saibas ja. Suave, decidida, peso sente-se parada mas em rolamento e uma pluma...mesmo motor um nadinha mais cheio em baixas e medias mantendo os 120cv etc etc.

A diferenca grande esta na electronica. Ajudas e modos, abs cornering e a grande cena de ter suspensão activa, como ja testaste na sx e que equipa tambem a zx10

No entanto... surpreendentemente... nada relativo ao aumento de qualidade face ao modelo anterior, descansa.

A H2 SX no primeiro ano não tinha. Sim, foi o que percebi também. Pelo que falam a suspensão ajuda muito em relação à anterior. Quero testar para ter uma noção da evolução e o quanto se nota, de resto sei que o base é o mesmo.

118hp para 257kg a seco, ducati multistrada 1200, 225kg com 160hp, se for a versão s com skyhook, por mais que? 2 ou 3 mil euros?

nem chega a ser uma competição.

Diria que quem compra uma Versys por estes valores privilegia outros atributos em relação à Ducati, XR, SA S, pois os valores vão estar próximos.

os 257kg é a cheio, não a seco.