18-04-2018 às 10:54
Obrigado pelas respostas.
Coloquei a questão e a resposta foi: "Vem homologado de fabrica, o registo é semelhante às Z650 normais".
Assim deduzo que o pack performance é a forma legal mais rápida para a alteração. De resto, mesmo homologados, parto do princípio que, qualquer alteração deve ser averbada no livrete junto do IMTT o que irá comportar tempo e gastos adicionais.
Z650, ER6, tanto faz o que lhe queiram chamar. Dentro do segmento e para o meu 1,73m, é o modelo que prefiro entre as habituais MT 07, SV 650, etc.
Sinceramente gostaria de uma Monster 797 mas a revisão das válvulas a cada 12000 Km é um grande não para mim. O modelo a seguir, com uns respeitáveis 30000Km para esse tipo de revisão já custa demasiado dinheiro para sequer considerar.
Abraço.
Coloquei a questão e a resposta foi: "Vem homologado de fabrica, o registo é semelhante às Z650 normais".
Assim deduzo que o pack performance é a forma legal mais rápida para a alteração. De resto, mesmo homologados, parto do princípio que, qualquer alteração deve ser averbada no livrete junto do IMTT o que irá comportar tempo e gastos adicionais.
Z650, ER6, tanto faz o que lhe queiram chamar. Dentro do segmento e para o meu 1,73m, é o modelo que prefiro entre as habituais MT 07, SV 650, etc.
Sinceramente gostaria de uma Monster 797 mas a revisão das válvulas a cada 12000 Km é um grande não para mim. O modelo a seguir, com uns respeitáveis 30000Km para esse tipo de revisão já custa demasiado dinheiro para sequer considerar.
Abraço.