[carlos-kb]

Amigo Carlos falo da K1200 RS que levou depois uns arranjos e passou a chamar-se Gt

A K1200Rs acho um must e um modelo icónico na marca alemã (é uma daquelas "clássicas modernas" que gostaria imenso de ter, tal como a GTS). E ficou icónica porque foi o último "tijolo voador" (motor longitudinal de cabeça "deitada") e a primeira BMW a quebrar a auto-imposta barreira dos 100cv. A GT que falas, foi depois uma "derivação" mais turística da RS, que era uma assumida sport-tourer, mas que em Portugal teve pouca expressão.

Ainda assim, depois já com o novo motor tetracilindrico transversal, houve uma outra K1200GT (2ª geração), partilhando esse motor, tal como o chassis, com as K1200R e K1200S.