15-03-2018 às 17:49
Ora pois,
Olho para a moto como um acréscimo de deslocação (pratico, económico, que dá prazer) e não como um peso na carteira.
Sendo que ja tenho carro, acredito que a mota seria um complemento mais pratico (e economico) ás minhas deslocações.
Sendo 250cc não corro os risco de mais uma possível despesa/maçada com inspecções, e sendo as despesas de IUC só para cilindradas acima dos 350cc, apontei para as 250cc... por p€quenas que sejam é algo que considero d€snecessário.
Coloquei de parte as 125cc ou scooters, porque tendo motociclos A, queria algo que andasse um pouquinho mais, por muito pouco que seja.
Acresce que dentro do aspecto robusto (QB) confortável para viagens estradista um pouco mais longas... teria como opção V-Strom ou a CRF Rally.
Dentro disso, tendo visto algumas opiniões da fiabilidade de Inazuma 250, sabendo que a V-Strom 250 seria a continuação dessa mas com outro look/dinâmica, 300€ mais barata que Rally e já preparada/possível mala Top Case/Laterais foquei-me nela.
Contudo, nunca fez mal ouvir opiniões de quem já tem alguns calos, até porque tenho duvidas.
A Rally vale os mais 300€ e mais o custo para malas? Não é um pouco mais que o que preciso?
As outras Kawasaki 250 ou CRF L, servem para deslocações eu sei... mas uma ida mais longa ou autoestrada não ficaria mais confortável com algo estilo TOURER?
Olho para a moto como um acréscimo de deslocação (pratico, económico, que dá prazer) e não como um peso na carteira.
Sendo que ja tenho carro, acredito que a mota seria um complemento mais pratico (e economico) ás minhas deslocações.
Sendo 250cc não corro os risco de mais uma possível despesa/maçada com inspecções, e sendo as despesas de IUC só para cilindradas acima dos 350cc, apontei para as 250cc... por p€quenas que sejam é algo que considero d€snecessário.
Coloquei de parte as 125cc ou scooters, porque tendo motociclos A, queria algo que andasse um pouquinho mais, por muito pouco que seja.
Acresce que dentro do aspecto robusto (QB) confortável para viagens estradista um pouco mais longas... teria como opção V-Strom ou a CRF Rally.
Dentro disso, tendo visto algumas opiniões da fiabilidade de Inazuma 250, sabendo que a V-Strom 250 seria a continuação dessa mas com outro look/dinâmica, 300€ mais barata que Rally e já preparada/possível mala Top Case/Laterais foquei-me nela.
Contudo, nunca fez mal ouvir opiniões de quem já tem alguns calos, até porque tenho duvidas.
A Rally vale os mais 300€ e mais o custo para malas? Não é um pouco mais que o que preciso?
As outras Kawasaki 250 ou CRF L, servem para deslocações eu sei... mas uma ida mais longa ou autoestrada não ficaria mais confortável com algo estilo TOURER?