[michelfpinto]

Segundo tenho lido por aí (sobretudo no fórum WorldWide Owners Club & Forum) )  na minha VFR800X o trabalhinho só de ajustar válvulas é normalmente coisa para uns '500 aéreos', pois são muitas horas de mão-de-obra para montar e desmontar tudo .

Sim, com alguma facilidade chega esses valores. Depende da mota claro, mas no caso da Versys tem que se tirar carenagens fora, depósito mais umas coisas para se conseguir tirar a tampa do motor. Além de tudo não é o sítio mais acessível mesmo depois disso, e todo o processo de acerto, verificar se está tudo bem, voltar a acertar, etc etc demora com facilidade 4 a 5 horas de trabalho. Que só ai já é uma valor considerável. Depois as famosas pastilhas que se falaram, que não são muito caras em si mas se trocares umas tantas no final ainda é dinheiro, mais possíveis peças que tenhas de colocar novas por teres aberto (no caso da Versys um tipo anel de borracha que fica entre a tampa e o resto do motor), é sempre a somar.

Pianoman como o Vindaloo referiu penso que o melhor será ires a um concessionário Honda ou mecânico de confiança, explicares o que fizeste e ele verificar o que possa ser. E eu chamava sem qualquer questão o reboque.

Percebo que é uma situação chata, mas além de tudo ainda estás a tempo de entrares em despesas grandes.