13-03-2018 às 15:40
Já eu tenho opinião diametralmente oposta, sobre substituição de calços de válvulas.
A opinião do meu mecânico é que enquanto as pastilhas forem novas, o mais provável é haver pouco desgaste e aguentar-se um pouco para além das verificações que aparecem nos intervalos da marca.
Mas assim que houver um par delas com mais desgaste ou a caminhar para os limites da tolerância, a desafinação escala em poucos milhares de km podendo levar a outro género de problemas menos diagnosticáveis.
Na Z, a primeira vez respeitei. A segunda estiquei 20mil km. (+coisa menos coisa) e agora a próxima só quando ouvir que algo esteja menos bem.
Comprando uma mota nova, faria exactamente o mesmo. Gosto de estar à vontade para caso a minha esposa esteja a ter um filho no Algarve ou em Braga poder em regime de marcha de urgência (4 piscas e a buzinar) poder enrolar 6ª a fundo em AE de abastecimento em abastecimento.
Mas este é um conselho perigoso, os motores são todos diferentes, têm sequências de explosão diferentes, utilizações diferentes etc.
A opinião do meu mecânico é que enquanto as pastilhas forem novas, o mais provável é haver pouco desgaste e aguentar-se um pouco para além das verificações que aparecem nos intervalos da marca.
Mas assim que houver um par delas com mais desgaste ou a caminhar para os limites da tolerância, a desafinação escala em poucos milhares de km podendo levar a outro género de problemas menos diagnosticáveis.
Na Z, a primeira vez respeitei. A segunda estiquei 20mil km. (+coisa menos coisa) e agora a próxima só quando ouvir que algo esteja menos bem.
Comprando uma mota nova, faria exactamente o mesmo. Gosto de estar à vontade para caso a minha esposa esteja a ter um filho no Algarve ou em Braga poder em regime de marcha de urgência (4 piscas e a buzinar) poder enrolar 6ª a fundo em AE de abastecimento em abastecimento.
Mas este é um conselho perigoso, os motores são todos diferentes, têm sequências de explosão diferentes, utilizações diferentes etc.