Concordo na generalidade, que te deverás cingir a operações básicas de manutenção. Começares com as rotinas normais em torno da transmissão secundária (afinação e eventualmente mudança), mudança de pastilhas, filtros, óleos (motor, travões), iluminação, refrigeração, etc... e sobre estas encontras informação diversa e variada de quando e como fazer, seja no manual do proprietário, como no manual de serviço da tua mota (que poderás adquirir... um bom exemplo são os manuais Haynes, que terás de pesquisar se existe para a tua mota em específico).
O que não impede que pegues nuns livros de mecânica. Há muita e variada literatura neste domínio.
Aaconselho-te, para começares a entender como a coisa funciona, por leres um ou outro manual de mecânica existente para instrução de carta de pesados.
Tem em atenção que intervenções mais complicadas ou afinações específicas (válvulas / corpos de injecção / etc.), jamais deverás ser tu a efectuar, pois para além de ferramenta e equipamento específico, requerem conhecimento e acima de tudo... prática e sensibilidade. O poderes também acompanhar certas operações a serem realizadas em oficina (caso consigas), também poderá ser relevante.
O que não impede que pegues nuns livros de mecânica. Há muita e variada literatura neste domínio.
Aaconselho-te, para começares a entender como a coisa funciona, por leres um ou outro manual de mecânica existente para instrução de carta de pesados.
Tem em atenção que intervenções mais complicadas ou afinações específicas (válvulas / corpos de injecção / etc.), jamais deverás ser tu a efectuar, pois para além de ferramenta e equipamento específico, requerem conhecimento e acima de tudo... prática e sensibilidade. O poderes também acompanhar certas operações a serem realizadas em oficina (caso consigas), também poderá ser relevante.

