02-03-2018 às 22:35
(02-03-2018 às 19:16)2low Escreveu:(02-03-2018 às 17:21)n00b1e Escreveu:(02-03-2018 às 13:25)2low Escreveu: (...) já pensaram nas vossas motos?
U betcha!
![]()
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nota genérica:
A net por vezes tem destas coisas, um tipo querer dizer uma coisa de determinada maneira e ser compreendida de outra maneira completamente diferente.
Poder de encaixe: https://youtu.be/j75tUTGdnpc
ou https://youtu.be/xz4jccRJ4lQ
[url=https://youtu.be/xz4jccRJ4lQ][/url]
Para que não hajam duvidas, sei que me irei dar bem com alguns daqui.
Outros nem por isso. Paciência.![]()
De resto, não tenho outra moto, não porque não tenha capacidade financeira mas porque primeiro não estou interessado noutra, depois por opção nao compro motos novas e como sou pessoa de estatura baixa poucas são as motos de cilindrada superior em que me sinto confortável.
A Sprint está no ponto. Nada que a outra motinha mais pequena (ER6F) não faça...só que ligeiramente mais rápido...eheh
Mais uns centímetros em altura e a escolha seria a FJR1300, que apesar da mesma altura mínima como a Sprint, é ligeiramente mais gorda emais pesada.... Não conseguiria andar em cidade com a GTR1400, muito gorda e alta...
[A ZZR1400 até poderia ponderar já que a minha marca de eleição até à pouco era Kawasaki...já sei, não tem nada a ver com as restantes e é de outro patamar... mas tem uma altura ao solo bem inferior a todas as ST's e GT's 800mm (mas 260kg) contra os 805mm da Sprint st (240kg) e da FJR1300 (290kg...) e contra os 815mm da GTR1400 que em termos de peso é a rainha, com 300kg...]
Já agora... quais os sintomas de bobines a ficarem lixadas?
Falha parcial ou completa de ignição.
Eu respondi à tua pergunta.
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