[LoneRider]

Ora bem...

O nitrogénio não tem água, logo não existe corrosão dos elementos.
O nitrogénio reage melhor as variações de temperatura logo a suspensão (neste caso) tem sempre o mesmo desempenho independente do ambiente em que se encontra. É precisamente por essa falta de volatilidade que é usada na competição, porque numa utilização curriqueira as diferenças são são perceptíveis.
Convém carregar com Nitrogénio a tua suspensão?
Claro que sim, por tudo o que já disse, mas principalmente pela questão da corrosão que destruirá o teu amortecedor com o passar do tempo e ciclos de temperatura.
Aqui em Zaragoza existe uma oficina que revalvula e reconstrói suspensões, quase de certeza que podem fazer esse trabalho.
Se quiseres posso dar-te o contacto.