[Velasquez87]

Eu pretendo a mota porque em relaçao a um carro, mesma a gasoleo, fica mais barata...(consumos)
Disse que quero Nova, porque? Porque pelo preço que vejo as usadas mais vale comprar nova, já a pensar que se vendem a mota usada algum problema há de trazer...
uma cb125f é a mais poupada sem duvida, mas para o trajeto de nacional que eu faço, ja tenho visto 1 ou 2 aqui e ve-se que o vento as leva...por isso optar pela 500cc, que nao so faz frente aos fortes ventos mas como, quando tiver experiencia para tal, dar umas voltar maiores e mais rapidas

Nota: nao pretendo mota de transiçao, é mesmo de começo, pois tenho carta de carro e nunca conduzi motos, só bicicleta a pedal, todos os dias durante uns 17 anos, se é que isso conta, por ter 2 rodas xD

Pois, como disse por experiência não te posso ajudar, mas é preciso teres em conta que as motas que falas dessa cc também não andam a água, facilmente terás consumos de 4l/100 ou superiores de gasolina. Consumos esses que um carro a gasóleo torna bem mais económicos. Já para não falar que terás custos mais regulares com substituição de pneus, travões, corrente, etc, peças de desgaste que no carro "aguentam" um bocado mesmo sem ser nas condições ideias mas que na mota por questões de segurança tens mesmo que cumprir os intervalos.

Eu falo isto porque mesmo com a CBF não era a poupança que eu pensava que era, fazendo eu diariamente a viagem Torres Vedras Lisboa e de volta a Torres, pela nacional, num total de pouco mais de 100km diários. Na CBF, que tinha um consumo médio real entre os 2 e os 2.5 l/100km por comparação com o carro (Peugeot 206 a gasóleo) poupava em combustivel por mês cerca de 80€. Mas depois de 8 em 8mil km tem que levar pneus e pastilhas, de 4 em 4 mil óleo e filtros se necessários, mais as afinações, corrente que tem de ser trocada com muito mais frequência que o sistema de distribuição dos carros, etc, se não fizesse eu estas manutenções em casa na sua maioria e tivesse que ir à oficina facilmente a poupança em combustivel se dissipava. E estou a falar numa mota que tem um custo de manutenção que, apesar de ser mais regular, será sempre mais barato que uma 500cc. Aliás, eu pessoalmente usava a mota não pela questão das despesas, porque amortizar o custo da mota a poupar 20/30€ por mês não trazia poupança nenhuma a quem tem as duas soluções (carro e mota), mas pela mobilidade que me proporcionava quando não estava a chover, evitando o trânsito.

Não sei como é a experiência dos restantes companheiros, mas eu não olha para a mota como um meio de substituição para poupar em relação ao carro. Olho para a mota como sendo um meio de transporte que me dá mais prazer na condução e me permite uma maior mobilidade. Porque, acredito, se o teu objetivo é mesmo poupar por comparação com o carro acho que vais ficar desiludido se optares por uma solução que não uma 125. Sendo que a 125 é uma solução limitada porque em condições climatéricas mais acentuadas não oferece a segurança necessária para andar o ano todo.

É isso mesmo D