[OFFICER]

Se vires bem, não sou contra alguns pontos que eles referem. Agora sou contra é politiquices que esse grupo segue.

E sim, acho bem que exista necessidade de ter carta para conduzir motociclo independentemente da cilindrada, mas caso isto volte a ser como era, devem manter as pessoas que já tinham averbamento com o mesmo.

Sou também contra associações ou grupos que falem em caça à multa. A fiscalização é um mal necessário.

Depois temos a parte real da corrupção como bem falaste e eu já referi, uma notinha resolve todos os possiveis problemas que a mota tenha. Conheço até quem me consiga essas negociatas.

Deviam ficar-se apenas pela ideologia correcta que é refutar as IPO com argumentos válido e não com merdices como "caça à multa" e "interesses económicos".

Toda a gente sabe que isto existe em tudo. Depois eles nas próprias perguntas e respostas colocam lá uma interessante, que é:

Qual é a solução para as inspeções às motos?

São os interessados na implementação da obrigatoriedade das inspeções às motos que têm a obrigação e o dever moral de apresentar as mais-valias efetivas em termos de prevenção e redução da sinistralidade dos motociclos. Não são os motociclistas que querem as inspeções às motos. O que os motociclistas querem é que, a existirem inspeções, estas lhes garantam uma mais-valia e que, a provar-se o contrário, os centros de inspeção sejam responsabilizados. O que não se prevê face ao panorama das “inspeções periódicas obrigatórias” em vigor. É inaceitável obrigarem-nos a pagar um serviço que não nos dá quaisquer garantias.

Não podemos apenas chegar e dizer "TA MAL", apresentar alternativas válidas ou argumentos válidos, é importante.

Não é chegar e dizer, "ah e tal, tu é que queres que exista, apresenta-me alternativas".