[carlos-kb]

Ui..até já nestas andam com long-lifes? Já percebi o porquê de tanta barracada nas 300cc  

Long Lifes? Quais barracadas? Tirando os problemas da falta de qualidade de construção das Benelli, pouco ou nada tenho sabido / lido em relação às outras 250/300/400. Aliás, a única barracada que vejo existir neste segmento é o preço exorbitante que pedem pela maioria delas... e o pessoal encartado A2, que se resigna a comprá-las, por insistirem em ter moto nova, e mal se apanham com carta A, fartos delas, tentam despachá-las no mercado de usados a preços quase iguais ao valor de novas, para ir buscar algo mais interessante.

A única ainda ponderada é a KTM pelo que colocaste aqui.

Acho interessante é tu achares que os construtores são imponderados por serem eles a recomendar estes intervalos actuais de quilometragem para os seus produtos, que são eles mesmos que desenvolvem e fabricam! E já nem falo sequer da evolução da qualidade e eficiência dos lubrificantes de há uns anos para cá.

Nunca fui a tua casa... mas ainda assim, acho que devias fazer a limpeza geral 3 vezes por semana e teres mais produtos biológicos na tua despensa... porque acho que te faz bem!!!

Mas sim, nem mata, nem me moia muito. Depende de quantos km's fazes por ano, mas na 125cc era pouco mais de 1 litro, nestas pouco mais é pois na MT-03 é apenas 2.10L.

Qual é a parte de "não ter que ver com a quantidade de óleo, mas sim com a rotina e frequência de o fazer" que não percebeste?
E se quiseres, faz ainda contas ao quanto gastas na quantidade de óleo e nº de filtros, entre uma moto que faz mudas de 3 em 3 mil (mesmo que leve menos 1 litro por muda).... e uma que faz de 10 em 10 ou de 12 em 12 mil!!!