[carlos-kb]

A CB500 só começou a ter uma travagem aceitável nos modelos pós 1997 (montados em Itália), equipados com pinças brembo e adoptando disco traseiro.

@tfncruz... Entre uma CB500 e uma XJ600, acaba por ser tudo a mesma merda. Ainda mais se pensas nela como moto de aprendizagem / transição. Por norma quem pensa numa, pensa na outra... e ainda mete ao barulho outras possibilidades como a GS500 ou a ER-5.
Com um bocado de sorte, e se encontrares alguma em bom estado, podes ainda equacionar uma GPZ500 (que é a melhor delas todas).

De entre essas que falas, ou outras que apanhes no mercado de usados, compra no fundo a que melhor estiver em relação ao estado / preço.

Com a CB500, quanto muito, sairás a ganhar algo mais quando te queiras desfazer dela, pois por norma estão sobrevalorizadas no mercado. Sobrevalorização essa que terás como é evidente, de arcar agora também, caso seja essa a tua opção.