[carlos-kb]

Chama-se a isso "formatar" a bateria. É da coisas mais simples de se fazerem. Apenas tem de se ter algum cuidado, visto o electrólito (o tal líquido ácido que vai reagir com as placas no interior dos alvéolos da bateria) é altamente corrosivo, para não haver derrames ou assim.

A bateria normalmente traz as instruções de como o fazer. Basicamente é virar o recipiente do electrólito para baixo , apontá-lo à bocas dos alvéolos, e com pressão sobre estes, furar as tampinhas, de modo a este começar a vazar para o interior. Deixar lentamente a substância ácida escorrer para dentro da bateria, até o recipiente estar completamente vazio. Retirar com algum cuidado (para não haver salpicos ou derrames) e de imediato apontar a tampa com pressão sobre a mesma, directamente às bocas dos alvéolos. Ela encaixa, e assim deverá ficar em toda a vida útil da bateria (jamais deverá ser retirada).

Deixar ainda assim cerca de 20 minutos a repousar (para o acido reagir quimicamente de forma total). É normal nesta altura ouvir-se um barulhinho que é precisamente o electrólito a reagir com as placas da bateria.

De seguida montar a bateria, tendo a atenção que o borne negativo (preto) é sempre o último a ser ligado. E voilá.... dar ao motor de arranque.