[LoneRider]

Os Shark Evoline foram desenvolvidos para a Gendarmeria Francesa, que entretanto deixaram de utilizar.
Estavam utilizados para servirem de Jet e integral e o mecanismo que tem proporciona uma integração plena dos queixos para que não faça o efeito vela.
No entanto, no meu ponto de vista, para além de que o mecanismo faz aumentar exponencialmente o peso do capacete, peca porque na posição jet a viseira apenas te vai proteger os olhos, o que te obriga a andar muito devagar por causa das turbulências.
Como existe, entre a tua cara e a viseira uma depressão vais sentir o ar a passar na tua retina, com o consequente lagrimejo e desconforto.
Requer hábito, coisa que até ao momento eu não consegui, quando por exemplo fecho a viseira escura, que acaba por padecer do mesmo efeito aerodinâmico.

Terás que pensar muito bem no que queres.

O RPHA Max é o mais leve de todos, chegando a pesar 1400gr na calota mais pequena XS/S. É um capacete com algumas soluções desportivas que visam aumentar a segurança, como a viseira com um trinco de segurança, uma circulação de ar impecável, pin lock de serie, ancoragem metálica dos "queixos" oferecendo uma garantia extra de que o sistema de fecho não se parta com o impacto em casi de acidente.
Como sabes eu tenho um, negro, com muitos km e estou mais que satisfeito.

O Shark tem muitos anos de aperfeiçoamento, oferece um conforto muito bom, é um capacete com uma estética invulgar, uma aerodinâmica bem estudada e bastante práctico para o que foi pensado, ou andar a pastelar com um transporte especial, ou andar a perseguir o pessoal que não respeita os limites de velocidade na autoestrada.