31-10-2017 às 16:56
(31-10-2017 às 16:14)carlos-kb Escreveu: Lá está o atraso de 2 anos referido!
O que pode ser tarde demais pois a febre das neoclássicas abrandou.
Quem aparece de novo e ainda "anda ao cheiro" vai prás mash e brixton.
Quem realmente sabe o que quer vai buscar as decentes.
(tenho visto nineT com fartura!)
(31-10-2017 às 16:14)carlos-kb Escreveu: A Brutale 675 era a porta de entrada na gama da MV Agusta e a "Agustinha" mais acessível. Ok, que era "só" 1100 euros mais barata que a 800. Mas ainda assim, 1100 euros dá para uns quantos acessórios maricas, a escolher no extenso catálogo.
Neste nicho de mercado e gama de preço, custar mais 1100 ou menos 1100 acaba por ser irrelevante.
Pois "arremete" a um tipo de cliente que procura algo... diferenciado.
Já todos sabemos que o tradicional cliente jap até pode dizer que é a moto de sonho... mas mesmo que custe o mesmo que uma CB650 nunca chegaria a vias de facto por receito da fiabilidade.
Os menos conservadores que, num momento de loucura, decidem apostar numa moto europeia vão encontrar noutras marcas algo mais parecido ao que estão habituados!
E até mesmo o "típico" cliente das italianas provavelmente ficará com dúvidas até que ponto não será preferivel por esses valores ir buscar uma Monster 1200.
No final sobram apenas alguns apaixonados que vão permitindo a marca sobreviver. (mal)
(31-10-2017 às 16:14)carlos-kb Escreveu: A ser descontinuada, trará naturalmente as F3 675, por arrasto.
Provavelmente é capaz de se aguentar um pouco mais.
Pois existe presença de fábrica nas WSS.
Porém, acredito que tal como acontece com a Daytona esteja para sair uma sucessora que poderá ter ou não contininuidade nas WSS, conforme estes alterem ou não regulamentos.