[michelfpinto]

São isso tudo e ainda são também... caras...

Caras para comprar e caras manter em boas condições tendo aqui em conta as "distracções" próprias da iniciação.

Só a titulo de exemplo, neste momento no SV há uma Duc 696 de 2008 por 5.750 e uma Honda NC750S de 2014 com ABS por 5.100
Tendo isto em conta, e abstraindo-nos por momentos das nossa preferências pessoais, qual fará mesmo mais sentido sugerir?  

É italiana.... é exclusiva.... é linda!!! Tudo isso se paga, my friend. Almoços grátis não há!

Lá está, quem não está na disposição de o fazer... anda de CB500.... ou de XJ600.... ou numa "dessas cujo nome não deverá ser pronunciado" (eu também já o fiz.... andei de CB500, porque €ra complicado andar de Monster ou outras suas congéneres)! Agora é uma questão de marcar a diferença... Como a Lynx refere.... «mas quero algo menos comum». Diz também «Mas não estupidamente caro». Não sei o que poderá (para ela) ser algo "estupidamente caro" e qual a bitola porque se rege. Mas preferiria dar 2750 euros por uma M600 de 1998 (bem regateado sacava-se por 2500), do que quase 2000 euros por uma CB500 com menos um ano.

(vendi a minha CB500 de 1996, em 2007, por 1750 euros. Em 2015, ou seja, 8 anos depois, continuo a ver CB500 com pouca diferença temporal a pedirem valores semelhantes.)

Uma moto (mais) cara / exclusiva, no acto de comprar, tem também depois o reverso da medalha, no acto de a vender, pois acaba por ser sempre sobrevalorizada em relação às demais.

O chato nas motas é quando elas ficam mais amigas do mecânico que do dono. Não conheço a realidade Ducati, mas não ouvi maravilhas neste campo... E para isso a Lynx já tem um exemplo bem próximo, mesmo não sendo Italiana.