28-09-2017 às 14:49
Acho que se está aqui a confundir coisas.... não é por poderem até proporcionar (algum) divertimento a uns quantos... e eventualmente até passar alguma "litrosa" numa situação esporádica (as 1000 também podem andar devagar, desde que o dono dela assim entenda, right?
), que faz delas desportivas.
Eu vejo as 125 / 250 / 300 a quem querem chamar de desportivas, mais ou menos como isto:
![[Imagem: NFd16fD.jpg]](https://i.imgur.com/NFd16fD.jpg)
Tem a "roupagem". Pode até ter o aspecto. Agora este carro é um desportivo? De todo!
Ser desportivo não é apenas estética ou aparência! Então e a performance? As prestações? As soluções técnicas e mecânicas mais arrojadas? Aonde tudo isso fica?
Eu meto uma destas 300cc ao lado de uma utilitária com o mesmo motor, e o que vou extraír de ambas é basicamente o mesmo.
Eu meto uma desportiva RR de 1000cc, ao lado da sua irmã naked, com o mesmo motor, e a primeira vai dar "barrote" na naked, em todos os aspectos.
), que faz delas desportivas.Eu vejo as 125 / 250 / 300 a quem querem chamar de desportivas, mais ou menos como isto:
![[Imagem: NFd16fD.jpg]](https://i.imgur.com/NFd16fD.jpg)
Tem a "roupagem". Pode até ter o aspecto. Agora este carro é um desportivo? De todo!
Ser desportivo não é apenas estética ou aparência! Então e a performance? As prestações? As soluções técnicas e mecânicas mais arrojadas? Aonde tudo isso fica?
Eu meto uma destas 300cc ao lado de uma utilitária com o mesmo motor, e o que vou extraír de ambas é basicamente o mesmo.
Eu meto uma desportiva RR de 1000cc, ao lado da sua irmã naked, com o mesmo motor, e a primeira vai dar "barrote" na naked, em todos os aspectos.

