20-09-2017 às 04:08
(19-09-2017 às 23:48)Rivalss Escreveu: Uma coisa é certa, a triumph descontinuou a 675r, a honda passou da 600rr para a 500r, a gixxer também já não tem a 600... Portanto este ano já só houve a zx6r e a r6. Vamos ver no próximo, mas tudo indica que as desportivas 600cc estão a ir à vida... Ru não tenho nem nunca tive (nem sequer experimentei) uma 1000cc,mas pelo que tenho lido é até "melhor" para a cidade. Mais confortável, mais potente em baixas, mas também deve ser mais pesada... E depois claro, dá sempre vontade de ir um bocadinho mais além. As 600cc param nos 260/280,estas vão até aos "299" + uns pozinhos.
Tal como disse antes, no dia-a-dia não ando muito no trânsito porque entro bastante cedo no trabalho. Por isso, e visto que uma r6 de 2017 tem +/- a mesma tecnologia que uma r1 de 2013 /2014, qual acham que compensa mais?
Oh, e também existe a Ducati Supersport... Já alguém fez um test-drive? Pelo que tenho lido é uma mota para o dia-a-dia com o body de uma desportiva. Não me parece mau de todo...
A Ducati, a meu ver, tem um preço elevado para aquilo que é...não tem a mesma vertente desportiva que a R6 ou ZX6R, mas a malta entendida que diga de sua justiça.