[carlos-kb]

Ainda há bem pouco passei em frente ao Luis Tuning, e lá estava à porta uma bela Suzuki GSX 1400 com a coloração azul/ branca.



Concordo que nestas revivalistas, o pormenor da refrigeração é relevante. Ainda que goste muito de motos LC, numa moto deste segmento, motores water cooled serão dispensáveis, pelo que a Big One (neste caso prefiro a mana mais pequena seven fifty) ou a ZRX ficam para mim excluídas.
E meter as GSF, mesmo as 1200/1250 nesse rol, também é "forçado".

Por outro lado, tenho pena que peguem em algumas destas clássicas, e agora como é moda, as desfigurem, tentando transformá-las nas chamadas café-racer. E se algumas mods têm um final feliz, como é o caso dessa "SunBurn", outras nem tanto, seja por falta de capital, conceito ou mesmo jeito.

Interessante é a maioria das marcas mais comerciais manterem ou reinventarem modelos neoclássicos.... sinal que a coisa continua a "pegar"... RnineT, Scrambler, Monster (em certa medida), CB1100, W800, V7, Bonneville, Thruxton, XJR, etc....