13-09-2017 às 18:18
Boas;
Nas peças de aço podes bem usar a sugestão do Dfelix, no alumínio é melhor usar um processo mais cauteloso.
Se o motor está completo e o problema é meramente desgaste interno e elevado consumo de óleo, eu pessoalmente sou sempre a favor de manter o motor de origem. No fim de reparado fica como novo, logo para mais 100 000!!
Nas peças de aço podes bem usar a sugestão do Dfelix, no alumínio é melhor usar um processo mais cauteloso.
Se o motor está completo e o problema é meramente desgaste interno e elevado consumo de óleo, eu pessoalmente sou sempre a favor de manter o motor de origem. No fim de reparado fica como novo, logo para mais 100 000!!