26-03-2015 às 10:40
(26-03-2015 às 01:41)dfelix Escreveu:(25-03-2015 às 23:51)Almareado Escreveu: O antigo dono não me deu o manual.
Esse foi-me dado pelo google!![]()
Por acaso acho que tenho cá um original. Se encontra faço um embrulhinho e ofereço-te!
(25-03-2015 às 23:51)Almareado Escreveu: Resumindo, é recomendável 91 octanas ou mais. Portanto 95 octanas é mais que apropriado, e não perco qualquer performance com isso nem vou aumentar os consumos.
Ya...
Com a minha BMW aconteceu precisamente o oposto...
Tendo em conta o tipo de motor até estranhei quando apanho com um autocolante no bocal que indicava 98 como recomendada.
No manual.. é feita exactamente a mesma indicação.
http://i1198.photobucket.com/albums/aa44...slvw1k.png
Mas nada que não estivesse habituado...
Já para a minha Mito de 94, o recomendado é 98-100!!!![]()
http://i1198.photobucket.com/albums/aa44...zclck7.png
Outros tempos...
btw... ao desfolhar este manual recordei-me existiu uma época em que os manuais das motos ensinavam a ver a carburação pela cor da vela!
Não sabia que o google tinha uma Fz6.
Ofereceres-me o manual? Isso era fantástico, mas não quero mesmo abusar da tua boa vontade, a sério. Também não me custa nada abrir um tópico sempre que tenha dúvidas. O proximo vai ser a perguntar qual a pressão correcta dos pneus.
Obrigado mais uma vez pela partilha e disponibilidade.
Cagiva Mito? Nem sabia que tal marca existia.
Já vi que o google também tem uma e vou dar uma vista de olhos.


