(25-03-2015 às 23:51)Almareado Escreveu: O antigo dono não me deu o manual.
Esse foi-me dado pelo google!
Por acaso acho que tenho cá um original. Se encontra faço um embrulhinho e ofereço-te!
(25-03-2015 às 23:51)Almareado Escreveu: Resumindo, é recomendável 91 octanas ou mais. Portanto 95 octanas é mais que apropriado, e não perco qualquer performance com isso nem vou aumentar os consumos.
Ya...
Com a minha BMW aconteceu precisamente o oposto...
Tendo em conta o tipo de motor até estranhei quando apanho com um autocolante no bocal que indicava 98 como recomendada.
No manual.. é feita exactamente a mesma indicação.
![[Imagem: r1200s-98_zpsamslvw1k.png]](http://i1198.photobucket.com/albums/aa448/dfelixpt/Motociclismo/forumposts/r1200s-98_zpsamslvw1k.png)
Mas nada que não estivesse habituado...
Já para a minha Mito de 94, o recomendado é 98-100!!!
![[Imagem: mito98-100_zpsd8zclck7.png]](http://i1198.photobucket.com/albums/aa448/dfelixpt/Motociclismo/forumposts/mito98-100_zpsd8zclck7.png)
Outros tempos...
btw... ao desfolhar este manual recordei-me existiu uma época em que os manuais das motos ensinavam a ver a carburação pela cor da vela!