A questão não é só essa... ao se meter um autocolante, a chapa fica automaticamente em desconformidade com o esquema do anexo ao DL... logo, não estará em conformidade com a lei.
![[Imagem: Matricula.JPG]](http://joaopedrocosta.com.sapo.pt/Matricula.JPG)
Tanto é, que a faixa azul com o "P" identificativo do país e as estrelas da UE, usados obrigatoriamente nas chapas dos ligeiros e pesados, são proíbidos nos motociclos e ciclomotores, em Portugal. E se tiverem uma chapa numa moto, com a faixa azul, dá direito a contra-ordenação. A faixa azul da UE (que até é comum às matrículas nas motos, dos outros países da UE) também não perturba ou dificulta a leitura. No entanto, cá, se o tiverem, serão autuados.
Por outro lado, o dístico do país de matrícula é obrigatório no estrangeiro, pelo que como as motos não o têm, se sairem para fora das nossas fronteiras com elas, terão de arranjar um dístico com o "p", seja colado à parte, ou na matrícula (por exemplo, há quem cole quando vai para fora, um autocolante com a faixa azul, as estrelas e o "P").
Tanto é, que a faixa azul com o "P" identificativo do país e as estrelas da UE, usados obrigatoriamente nas chapas dos ligeiros e pesados, são proíbidos nos motociclos e ciclomotores, em Portugal. E se tiverem uma chapa numa moto, com a faixa azul, dá direito a contra-ordenação. A faixa azul da UE (que até é comum às matrículas nas motos, dos outros países da UE) também não perturba ou dificulta a leitura. No entanto, cá, se o tiverem, serão autuados.
Por outro lado, o dístico do país de matrícula é obrigatório no estrangeiro, pelo que como as motos não o têm, se sairem para fora das nossas fronteiras com elas, terão de arranjar um dístico com o "p", seja colado à parte, ou na matrícula (por exemplo, há quem cole quando vai para fora, um autocolante com a faixa azul, as estrelas e o "P").

