17-07-2017 às 10:06
Conversa de tenrinhos....
Estou a gostar de ver, um com uma 600 de 100cv, um com uma fumarentas de 34cv e outro que faz uns pinos numa pata negra de 50cv.
Todos a falar de medo...
Pois bem.
O medo não se vence.
O medo controla-se e é controlando os medos que se assumem riscos.
Tendo está noção perfeitamente assimilada, andar de mota é mecânico, como conduzir um carro, mas com outras ferramentas.
A CRF é muito nervosa por causa da sua transmissão, aquela cremalheira tem para lá tanto dente que faz um T-Rex ter vergonha da sua dentadura.
A YZ, que pelos sintomas, deve ter engolido os segmentos, tem os 34cv condensados en 5000rpm, pelo que é muito brusca e caprichosa.
A Fz, é uma avozinha em forma, e ter 200kg entre as pernas impressiona muito quando se trata de aprender as dinâmicas da coisa.
Se conseguires dominar a CRF a carta é canja.
A tua YZ precisa de um mecânico, não inventes. Trata de aprender.
A Fz quer é curvas e km em cima, pouco a pouco, tu vais lá!
Estou a gostar de ver, um com uma 600 de 100cv, um com uma fumarentas de 34cv e outro que faz uns pinos numa pata negra de 50cv.
Todos a falar de medo...
Pois bem.
O medo não se vence.
O medo controla-se e é controlando os medos que se assumem riscos.
Tendo está noção perfeitamente assimilada, andar de mota é mecânico, como conduzir um carro, mas com outras ferramentas.
A CRF é muito nervosa por causa da sua transmissão, aquela cremalheira tem para lá tanto dente que faz um T-Rex ter vergonha da sua dentadura.
A YZ, que pelos sintomas, deve ter engolido os segmentos, tem os 34cv condensados en 5000rpm, pelo que é muito brusca e caprichosa.
A Fz, é uma avozinha em forma, e ter 200kg entre as pernas impressiona muito quando se trata de aprender as dinâmicas da coisa.
Se conseguires dominar a CRF a carta é canja.
A tua YZ precisa de um mecânico, não inventes. Trata de aprender.
A Fz quer é curvas e km em cima, pouco a pouco, tu vais lá!
I just don't run with the crowd!
https://discord.gg/sKS9mxBbq
https://www.youtube.com/@loneriderendlessroad8327
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