[jpsimoes]

Uma coisa de cada vez. 
Sou apologista de subir de cilindrada, com calma. Uma 600cc para primeira mota não te vai matar, mas penso que não estejas com pressa. 
Comprares uma cilindrada menor, por um bom preço, não perdes dinheiro. O que ganhas com isso? Primeiro, aprendes o básico do básico, a movimentares-te com a moto no trânsito, sendo mais leve que uma 600cc, vais ganhando confiança. Um pequeno susto ali, um pequeno susto aqui e começas a pensar que a "outra" ias lamber alcatrão. 
Na minha opinião, como és um gajo novo como eu, pensa que se a moto não faz barulho e  não anda nadinha...faz parte da praxe, e se ambicionas algo mais, primeiro, terás que exprimir bem o que tens em mão. Tudo de uma só vez não tem piada. Vais conquistando. 
Comprei a minha CBR 250R e até agora está, totalmente, com peças originais. Para quê perder dinheiro em comprar um Akrapovic ou Leo Vince, quando na verdade, a penso vender para subir de cc.
Depois, esquece essa pinocada que tens 4000 Euros de budget e é isso que vais gastar dinheiro, pois daí tens que tirar para o seguro, capacete, luvas e casaco e , talvez, manutenção.
Andei 1 mês e meio sem casaco, pois preferi comprar algo bom que ruim e barato. Gemi de medo que me fodia todo a atravassar a Ponte 25 Abril. Comprei o casaco e dou-lhe um valor brutal.

Isso das 300 cc não valem o dinheiro. O target dessas motos não és tu. Miúdos de 18 anos que têm que esperar dois anos para tirar a A, e adquirem uma moto gira, julgando que vão atrair mais gado.

As 600 são motas leves, fáceis de manusear! Na minha opinião numa óptica de Track Days, diria que é mesmo a escolha acertada.

"A moto vai ser para me deslocar para o trabalho, que fica a 40km de casa. Existe um pequeno "senão". Trabalho de fato e camisa, por isso ainda não sei bem como vou fazer com o casaco e calças de moto.

Claro está que também vou querer dar umas voltas no fim-de-semana quando combinarmos qualquer coisa aqui no forum."


Sim, e perdoam erros de maçarico?

No meu entender são permissivas o suficiente para com um comportamento responsável não deixar ninguém em apuros. Acho mais perigoso espremer (não exprimir) uma mota de baixa cilindrada, do que ter medo de uma mota maior. Mas são opiniões...