[Moto2cool]

Para pequenas correcções e redução de velocidade uso sempre o travão de trás, auxiliando com o da frente quando a necessidade de reduzir não se resolve com o travão traseiro.
Naturalmente o travão da frente é o mais eficaz até porque na travagem o peso vai para a frente e força a roda ao chão, logo aumenta eficácia do travão dessa roda, mas em curva quando a roda da frente está a marcar a direcção, meter-lhe travão não será boa ideia, a melhor forma de controlar a curva é com o acelerador, mas convém que se tenha cuidado na velocidade de entrada e no ponto de curva