[Serzedo]

Eu entendo uma Sportourer como uma desportiva com genes (muitos genes) desportivos.
A Tracer e a GSXF são motos utilitarias pelo que bem podem ir pro curral de onde vieram.
Para aceitar a KTM Duke Gt, deveria estar presente a Z-SX não?
É a FJR?
O que faz uma GT no meio disto tudo?
É certo que é a GT com maior número de genes desportivos, mas não deixa de ser uma GT, membro da prestigiada família FJ, que no seu tempo foi o expoente máximo da marca dos discussões no que respeita à viajar com conforto.

E nem vou comentar a presença da Sucati, porque se não também não entendo a não existência da Tiger 1050 na lista!

No mercado a meu ver ainda existem duas verdadeiras sport-touring... e ando a ficar embeiçado por ambas.

Suzuki GSX-S1000F:


Kawasaki Z1000SX:


Apesar do que tenho visto, em que a Suzuki é um pouco melhor que a Kawasaki, a Kawasaki é melhor aposta porque permite a instalação de malas rígidas e a Suzuki pelo que vi não.

Sinceramente não percebo o que leva o pessoal a optar por grandes trail, até porque grande parte do que vejo... anda tudo no alcatrão e quando vão à terra é em sítios que até uma Fazer lá vai sem problemas de maior.

"V"