[Duke]

Falaram nos gajos dos trackdays, aí vai (não sei o que já foi dito antes):

-Permite melhor arrefecimento do disco (o interior em alumínio dissipa o calor melhor que o ferro fundido e muito melhor que o inox)
-Ao permitir movimento lateral evita "warping" (o disco perde plenitude e fica ligeiramente ondulado - este efeito ocorre a qualquer temperatura, mas é mais significativo a temperaturas mais elevadas - as pastilhas permanecem planas e o resultado é uma menor área de contacto)
-O ponto anterior também é relevante face ao desgaste prematuro dos travões (discos, pastilhas, etc).

Depois existe a diferença entre floating e full-floating. Basicamente os últimos conseguem ser movidos á mão (muita força no entanto) e a frio, enquanto que os primeiros são colocados á pressão e apenas com o calor cedem. Pouco.

Bem, este é o meu entendimento, e espero que faça sentido