15-05-2017 às 18:40
Boas;
Um dos grandes problemas da Guzzi foi aquela travessia do deserto que começou em meados dos 70 e durou 20 anos. Nem mesmo com a 1000 Daytona conseguiram quebrar isso, nunca foi levada a sério numa altura em que todos os fabricantes começaram a apresentar motos com mais 50 cavalos. Na altura achei a moto um trambolho, hoje adoro-a...
A Aprilia entrou, mas nem esta consegue ser levada muito a sério, basta ver ainda hoje o que se passa com a RSV4 e Tuono, são excelentes motos mas continuam longe de atingir os números de vendas dos japunas e mesmo da Ducati.
Em Portugal os imensos problemas com importadores fez o resto.
A Griso é deslumbrante!!
A MGX está um canhão, não é segmento pelo qual tenha grande interesse mas se um dia olhasse para ele a sério esta era uma das eleitas.
Um dos grandes problemas da Guzzi foi aquela travessia do deserto que começou em meados dos 70 e durou 20 anos. Nem mesmo com a 1000 Daytona conseguiram quebrar isso, nunca foi levada a sério numa altura em que todos os fabricantes começaram a apresentar motos com mais 50 cavalos. Na altura achei a moto um trambolho, hoje adoro-a...
A Aprilia entrou, mas nem esta consegue ser levada muito a sério, basta ver ainda hoje o que se passa com a RSV4 e Tuono, são excelentes motos mas continuam longe de atingir os números de vendas dos japunas e mesmo da Ducati.
Em Portugal os imensos problemas com importadores fez o resto.
A Griso é deslumbrante!!
A MGX está um canhão, não é segmento pelo qual tenha grande interesse mas se um dia olhasse para ele a sério esta era uma das eleitas.