[dfelix]

Tens razão, as cruiser sempre foram um cavalo de batalha da Guzzi, mesmo na sua fase pouco gloriosa.

Foi uma fase pouco gloriosa mas sobretudo injusta...
E que se prolongou até bastante tarde já mesmo na era Aprilia lançaram produtos interessantes que não vendiam... depois a bmw fazia identico estes já tinham sucesso comercial.

Exemplo das 1100 Sport vs R1100S! Ou V11 Sport vs R1150R.
E o exemplo para mim mais gritante é a Griso: Aquela merda é NineT uma década antes da BMW a lançar.

Mas quando escrevi o post anterior estava a lembrar-me da nova gama da marca que é arrojada e fora dos padrões instituídos pelos americanos.

Não sei será fora dos padrões.
Talvez os padrões mais conservadores... embora nos últimos tempos o mercado lá anda muito virado para baggers na linha da HD RoadGlide e Victory RoadMaster.
Até a Triumph está a tentar não perder a boleia enfiando malas na Thunderbird.
A MGX 21 acaba por ser um produto com algum carisma europeu para este segmento.