13-03-2015 às 22:47
Os motores SACS trabalham bem é quando estão bem quentinhos....
em termos de manutenção deve ser ela por ela... não sei como é a afinação das válvulas nas LC.... mas se forem de pastilhas.... a factura neste caso é pesada... nas sacs é tirar a tampa das válvulas e a tampa do motor do lado da ignição e verificar folgas... nas LC se forem de pastilhas... tens de fazer isto, e tirar ainda as árvores de cames para verificares folgas.... e substituir as pastilhas caso necessário....
Eu tenho uma forma de encarar o bicho "MOTO" de forma diferente... para mim, menos é melhor... gosto bastante de motos analógicas, sem grandes electrónicas... quanto menos melhor... daí ter procurado esta moto que tenho actualmente.
em termos de manutenção deve ser ela por ela... não sei como é a afinação das válvulas nas LC.... mas se forem de pastilhas.... a factura neste caso é pesada... nas sacs é tirar a tampa das válvulas e a tampa do motor do lado da ignição e verificar folgas... nas LC se forem de pastilhas... tens de fazer isto, e tirar ainda as árvores de cames para verificares folgas.... e substituir as pastilhas caso necessário....
Eu tenho uma forma de encarar o bicho "MOTO" de forma diferente... para mim, menos é melhor... gosto bastante de motos analógicas, sem grandes electrónicas... quanto menos melhor... daí ter procurado esta moto que tenho actualmente.
![[Imagem: SM4eYt9.png]](https://i.imgur.com/SM4eYt9.png)