24-04-2017 às 09:32
antigamente motas japonesas, eram quase todas de 4 cilindros em linha com tapawares, fzr, cbr, gsxr, la apareceu vfr com o seu V4, gastadonas, objectivo darem 300km/h
com o passar do tempo, construtores viraram-se para os consumos e poluir menos, com tempo "computorizada" desenharam motas mais compactas, mais leves, menos cilindros, mais amigas do ser humano, em vez de velocidades astonomicas, serem mais divertidas e mais "força" em baixas, não quer dizer que não existem as RR, mas agora existem opcoes amigas do "homem"
eu na minha opiniao, uma com 2ou3 cilindros chega para deslocacao para ir ao cabo da roca ou ir até ao norte da Europa
estas modernices dos 2 cilindros, em linha, cb500f, a sv650, ou mt2 ou 3 ou la como se designa servem mais que bem para se deslocar, quanto mais recente melhores são os consumos, menos chatices dão como as mais antigas com menos fiabilidade
eu ainda sou do tempo que em 2002, que tive cbr600f4i das primeiras de injecao, deposito de 18 litros, algo gulosas, andando na casa dos 200, dos 18 litros, entrou-me na reserva ao fim de 160km de ter abastecido, ouve-se casos de aos 130 com mota igual, pedirem mais fuel! se bem que na altura combustivel seria menos 40% que agora
com o passar do tempo, construtores viraram-se para os consumos e poluir menos, com tempo "computorizada" desenharam motas mais compactas, mais leves, menos cilindros, mais amigas do ser humano, em vez de velocidades astonomicas, serem mais divertidas e mais "força" em baixas, não quer dizer que não existem as RR, mas agora existem opcoes amigas do "homem"
eu na minha opiniao, uma com 2ou3 cilindros chega para deslocacao para ir ao cabo da roca ou ir até ao norte da Europa
estas modernices dos 2 cilindros, em linha, cb500f, a sv650, ou mt2 ou 3 ou la como se designa servem mais que bem para se deslocar, quanto mais recente melhores são os consumos, menos chatices dão como as mais antigas com menos fiabilidade
eu ainda sou do tempo que em 2002, que tive cbr600f4i das primeiras de injecao, deposito de 18 litros, algo gulosas, andando na casa dos 200, dos 18 litros, entrou-me na reserva ao fim de 160km de ter abastecido, ouve-se casos de aos 130 com mota igual, pedirem mais fuel! se bem que na altura combustivel seria menos 40% que agora