12-03-2015 às 00:02
Sim, pela prática a Bandit acaba por ser a melhor opção. E é desportiva o suficiente para meter sorriso. Mas olha que a mota é pesadita....
Se encontrares uma a bom preço e estimada, será uma boa aposta. Mas olha que tens outras opções mais baratas e em conta. Uma delas é a CBF500 de 2004 a 2006 salvo erro (a sucessora da CB500). Ficas na mesma bem servido, mas é uma mota carburada e os consumos acabam por ser os mesmos.
Acerca da Bandit 650 (Suzuki GSF Bandit 650), com refrigeração líquida, este modelo é muito bom pois tem um motor bastante elástico e é tão suave e linear que é uma tranquilidade conduzi-la, ao contrário da Hornet que é nervosa e incita mais a uma condução desportiva. Com a Suzuki ficas bem servido.
Se encontrares uma a bom preço e estimada, será uma boa aposta. Mas olha que tens outras opções mais baratas e em conta. Uma delas é a CBF500 de 2004 a 2006 salvo erro (a sucessora da CB500). Ficas na mesma bem servido, mas é uma mota carburada e os consumos acabam por ser os mesmos.
Acerca da Bandit 650 (Suzuki GSF Bandit 650), com refrigeração líquida, este modelo é muito bom pois tem um motor bastante elástico e é tão suave e linear que é uma tranquilidade conduzi-la, ao contrário da Hornet que é nervosa e incita mais a uma condução desportiva. Com a Suzuki ficas bem servido.