05-04-2017 às 11:10
Esses boxer costumavam travar muito bem à frente... e muuuuuito mal a trás... se eu já era adepto ferranho do travão da frente... 13 anos a andar com uma BMW destas... o vício ficou pior ainda...
O ABS com servo-freio, não era comum a todos os modelos, e não tendo a certeza, duvido muito que esta tenha esse ABS com servo electrico... deve trazer o tradicional, e se for o tradicional... por norma eles não avariam, têm algumas manhas... caso a bateria esteja abaixo da voltagem preconizada, o modulo deixa de funcionar, ficando a travagem igual mas sem o ABS, é preciso também ter atenção, que estes ABS são lentos a reagir, e quando o fazem, fazem-no com brusquidão.
Quanto à embraiagem, a minha ia nos 80mil km, nunca notei que estivesse com sinais de desgaste... mas conheço boa gente a mudar embraiagem aos 60 mil... e não são poucos... e a conta chega aos 4 dígitos... mas suponho que o modo de utilização interfira bastante na sua durabilidade.
O ABS com servo-freio, não era comum a todos os modelos, e não tendo a certeza, duvido muito que esta tenha esse ABS com servo electrico... deve trazer o tradicional, e se for o tradicional... por norma eles não avariam, têm algumas manhas... caso a bateria esteja abaixo da voltagem preconizada, o modulo deixa de funcionar, ficando a travagem igual mas sem o ABS, é preciso também ter atenção, que estes ABS são lentos a reagir, e quando o fazem, fazem-no com brusquidão.
Quanto à embraiagem, a minha ia nos 80mil km, nunca notei que estivesse com sinais de desgaste... mas conheço boa gente a mudar embraiagem aos 60 mil... e não são poucos... e a conta chega aos 4 dígitos... mas suponho que o modo de utilização interfira bastante na sua durabilidade.
![[Imagem: SM4eYt9.png]](https://i.imgur.com/SM4eYt9.png)