01-04-2017 às 22:49
Fz1000, para ser rápido primeiro eliminas o que te põe segundos em cada curva, não começas pelas décimas.
Além de que um gajo a querer começar a andar mais rápido, começa a inventar com trailbraking perde a frente e não tem velocidade ou técnica para recuperar, assusta-se, entram os instintos em acção e o rapaz vai ao charco.
Ou vai tentar um slide, corre mal, assusta-se, e manda um highside ou vai a direito para a gravilha (quem diz gravilha diz alguma coisa muito pior caso isto seja feito na via pública).
Há muito a ser dito, mas não me vou alongar mais.
O básico número 1 é acelerar mais e travar menos. Parte de cada um avaliar como o fazer.
Enviado do meu SM-A310F através de Tapatalk
Além de que um gajo a querer começar a andar mais rápido, começa a inventar com trailbraking perde a frente e não tem velocidade ou técnica para recuperar, assusta-se, entram os instintos em acção e o rapaz vai ao charco.
Ou vai tentar um slide, corre mal, assusta-se, e manda um highside ou vai a direito para a gravilha (quem diz gravilha diz alguma coisa muito pior caso isto seja feito na via pública).
Há muito a ser dito, mas não me vou alongar mais.
O básico número 1 é acelerar mais e travar menos. Parte de cada um avaliar como o fazer.
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