[Johnny_1056]

Duas coisas, aprender linhas, e posiçao corporal o resto e como o outro diz "peanurs" o segredo para o slide e travar primeiro com o travao de tras um pouco, e so depois com o da frente assim nao ha tanta transferencia de peso, quando a roda descola nao ha problema o corpo ja esta apontado à curva.

Assim que se solta o travao da frente ela retoma a traje99ctoria, o segredo esta na fase de trailbreaking, a suavidade com que se diminui a travagem

o slide não é induzido pelo uso de travão traseiro, o resto e questao de gosto pessoal eu pessoalmente prefiro a estabilizaçao na transferencia de massa que me dá.
Ha pilotos que usam, seja actuado por polegar ou pé, como ha outros que ate retiram o pedal traseiro porque simplesmente nao usam. O slide é provocado pelo sobrecarregar da forquilha e consequente aligeirar do amortecedor traseiro no qual a roda traseira fica sem "carga" daí bloquear ocasionalmente sob o uso de travao dianteiro

Boas;
Afinal em que é que ficamos???
É que escreveste duas coisas contraditórias entre si...