[LoneRider]

Esse video é um péssimo exemplo.

Ele viu o camião, entrou em pânico, travou fundo, e a mota endireitou, como é normal fazer.


Quanto muito...





Caroço....












é target fixation





lolololol


bye

travar a fundo numa curva , com a moto inclinada faz com que a moto se endireite ???

ok , experimenta travar a fundo com a tua moto inclinada .... deve endireitar , mas nao deve ser a moto ...

cá para mim vocês vêm vídeos demais e andam de mota de menos...

Já experimentei(hoje mais uma vez, ainda que involuntariamente), mas não precisas de acreditar em mim , é um facto científico, se fores religioso é que tou fdd.

Tem nome e tudo, acho que foi um gajo chamado Newton que o confirmou, mas é um gajo pouco conhecido.

Um objecto em movimento vai sempre tentar continuar em movimento.

No entanto, não há milagres, quanto maior o ângulo de inclinação, menor a superfície de contacto com o asfalto e maior a probabilidade de perder a frente numa travagem em curva.

A inclinação, no video acima, é reduzida, ou seja, traduzido por miúdos, a percentagem de contacto do pneu com a estrada é demasiado grande para ele perder a frente, logo a inércia trata de o meter direito, pois a mota "não quer" parar.


Para aprender nunca é tarde, apesar da humildade contar para isso em grande detalhe, se ando pouco de mota, epah, hoje gostava de ter tido muitos daqui comigo no que fiz, aí víamos umas coisinhas

Gostei desta resposta.
Diz muita coisa sobre a cena da experiência acumulada e o pessoal que tem pouca experiência mas estudo sobre a matéria.
Ambos têm que estar abertos à aprendizagem.

Em qualquer moto dos anos 90, com uma inclinação razoável, uma travagem com o travão dianteiro em plena curva resumia-se numa queda e consequente acidente.
A experiência que tem o Caroço transforma esses factores todos numa verdade absoluta que hoje em dia, com a proliferação dos ABS nas motos já não é tanto assim.
Também existem por aí uns vídeos que fazem a diferença entre o comportamento da moto com é sem ABS quando se trava em curva.
Ao não bloquear a roda, por acção do sistema, a moto sai fora de trajectória por efeito das inercias produzidas na travagem.
Continua a ser proibido, portanto, travar em curva, exceptuando com o travão traseiro, suave e cirurgicamente, para permitir correção na trajectória.
FZ os vídeos surgem algum efeito se, souberes a teórica e os elementos que interveem durante as curvas, só pecaste em teres mencionado o ranhoso do Newton e não o teres citado. Terias um Post perfeito e dotarias este tópico de informação relevante.